学进去

材料一   农村政策放宽以后，一些适宜搞包产到户的地方搞了包产到户，效果很好，变化很快。安徽肥西县绝大多数生产队搞了包产到户，增产幅度很大。“凤阳花鼓”中唱的那个凤阳县，绝大多数生产队搞了大包干，也是一年翻身，改变面貌……关键是发展生产力，要在这方面为集体化的进一步发展创造条件。

——摘自邓小平《关于农村政策问题》

材料二   1978—2010年中国国民经济部分年份简表   

材料三

材料四   党的十八大以来，我国经济实力实现历史性跃升。国内生产总值从54万亿元增长到114万亿元，我国经济总量占世界经济的比重达18.5%，提高7.2个百分点，稳居世界第二位……我国成为一百四十多个国家和地区的主要贸易伙伴，货物贸易总额居世界第一，吸引外资和对外投资居世界前列，形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局。

——据新华网

材料五   高举中国特色社会主义伟大旗帜，全面贯彻新时代中国特色社会主义思想，弘扬伟大建党精神，自信自强、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗。

——中共二十大报告

【自立探索之路】

【创新自强之路】

【外交飞跃之路】

【中华复兴之路】   

材料一   如图是唐朝长安城平面图

材料二   宋代手工业、商业发展分布表

——摘编自部编版义务教育教科书教师教学用书《中国历史》七年级下册

材料三   城市拥有丰富的文化遗迹和历史记忆，堪称座博物馆。

巴黎第一批博物馆

——摘编自黄辉《“文化性”空间组织力量及其认知在城市内部空间的演变》

材料一

——根据朱良才《朱德的扁担》、人教版八年级下册《中国历史》整理

材料二   全国劳动模范是党中央、国务院授予在新中国建设事业中做出重大贡献者的荣誉称号。在1956年开展的全国劳动模范表彰活动中，劳模主要集中在重工业战线，很多是提前完成计划规定指标的先进生产者。在这次劳模评选过程中，辽宁、北京等8个省市共涌现出20多万名先进生产者。

——摘编自姚力《新中国成立初期的劳模表彰及其社会效应》

材料三   劳动创造幸福，实干成就伟业。希望广大劳动群众大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，勤于创造、勇于奋斗，更好发挥主力军作用，满怀信心投身全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴中国梦的伟大事业。

——习近平《致全国广大劳动群众的节日祝贺》，2021年4月30日电

材料一   敦煌悬泉置汉简是记录中西交通史上一件大事，价值之高与影响之大都是空前的。也是汉代交通最宝贵的文物遗存。

下面是1974年从居延破城子出土的里程简和1990年敦煌悬泉置出土河西驿道里程简，构成了汉代长安到河西敦煌的里程表。

长安至茂陵七十里                 茂陵至茯置州五里                 茯置至好止七十五里

好止至义置七十五里             月氏至乌氏五十里                 乌氏至泾阳五十里……

仓松去鸾鸟六十五里             鸾鸟去小张掖六十里             小张掖去姑藏六十七里

姑藏去显美七十五里             昭武去祁连置六十一里            祁连置去表是七十里

玉门去沙头九十九里               沙头去乾齐八十五里             乾齐去渊泉五十八里……

——选自《胡汉中国与外来文明》

材料二   元朝统治区域辽阔，为了加强同各地的联系，修建了覆盖全国的陆路交通网，建立了四通八达的驿站。元代的陆路向西通往波斯、阿拉伯及俄罗斯等东欧国家。宋元时期，造船和航海技术有了较大的发展，中国的航海家除了使用指南针外，也初步掌握了潮汛、信风、气象的规律。宋代的海路形成多条航线，可通往日本、高丽、东南亚、印度、阿拉伯等国家和地区，远至波斯湾及东非海岸。元朝海上交通范围有更大的拓展。中国的印刷术、火药、指南针、纸币等输往西方，天文历法、农业、手工业生产技术传入亚洲各国。西方的药物、天文、历法、数学等也传到中国，外来的科学技术与文化在元朝受到重视。

——部编版《中国历史》七年级下册

材料三   1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政开端，其业务范围包括收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑等。

——普通高中教科书《历史》选择性必修2

材料四   中国自20世纪末开始建设高铁。2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2020年底，中国高铁运营里程达3．8万千米，稳居世界第一。中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界。20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。

——普通高中教科书《历史》选择性必修2

材料一：从十九世纪六十年代起，西方各国不断向清政府提出筑路要求，此时清政府的态度是坚决且明确的：那就是无论是谁提出，一概不许。1867年中英修约交涉的讨论中，一些官员的态度就开始发生改变。1872年李鸿章在和丁日昌通信时指出：“俄人坚拒伊犁，我军万难远役，非开铁路，则新疆、甘陇无转运之法，即无战守之方”。到了八十年代清政府设立了专门的管理机构管理相关事宜，并制定有关铁路的政策，使铁路成为清政府自强之策。至此，中国的铁路建设事业开始艰难起步。

——摘自蒋晓宇《历史地理视野下晚清铁路交通研究》

材料二：

英国工业革命后铁路分布图

1830年，利物浦一曼彻斯特铁路的通车营运，标志着“铁路时代”的开始。此后，英国铁路拟建方案不断被议会批准，到1844年，铁路里程达2235英里；1852年，铁路里程达7736英里；1870年，铁路里程达15500英里。至此，英国很少再有远离铁路交通线的地方了。——张廷茂《英国铁路运输与工业革命进程》

材料三：1952年修筑40多年未果的成渝铁路在中华人民共和国成立后的短短2年间建成通车，完成了四川人民修筑铁路的夙愿，逐渐打破四川城市因水而兴、沿江沿河分布的特点。成渝铁路修筑前，沿线物资全走水运，运量、运速大为受限，铁路通车后物资流向发生变化，开始打破四川大宗物资依赖川江水运的局面。铁路沿线物产丰富，尤其农副产品产量颇为可观，铁路通车后主要运输的物资除煤、化工产品、钢铁外，还有粮食、柑橘等农副产品。

——摘自冯兵、赵欣、韩英《因路而兴：成渝铁路与中华人民共和国初期四川城市变迁》

中外历史大事记（部分）

材料   中国现代化的发展历程   

——整理自《中国式现代化生成的历史逻辑研究》