| A．扶杆受压，摆杆受弯曲、受压，竖杆受压 | B．扶杆受拉，摆杆受弯曲、受扭转，竖杆受拉 |
| C．扶杆受弯曲，摆杆受弯曲、受拉，竖杆受弯曲 | D．扶杆受弯曲，摆杆受拉、受剪切，竖杆受扭转 |
| A．摆杆受弯曲，连杆1受压，夹臂受弯曲，可调长度连杆受拉 |
| B．摆杆受拉，连杆1受压，夹臂受拉，可调长度连杆受拉 |
| C．摆杆受弯曲，连杆1受拉，夹臂受拉，可调长度连杆受压 |
| D．连杆2拆除不影响此夹紧机构功能 |
| A．外观流线型设计，体现了设计的美观原则 |
| B．锤头前倾，可以将重力的重心更多的转移到锤头，以减轻使用者的力量，体现了设计的创新原则 |
| C．这款重力前倾锤的设计获得了当时设计银奖，体现了技术的专利性 |
| D．这款重力前倾锤的锤柄尾部有橡胶材料，便于手握，体现了人机关系的舒适目标 |
| A．模拟试验法 | B．强化试验法 | C．优选试验法 | D．虚拟试验法 |
| A．侧板的加工流程可以为：画线→钻孔→锯割→锉削→砂纸打磨 |
| B．挡板的加工流程可以为：画线→锯割→凿削→锉削→砂纸打磨 |
| C．笔筒的组装流程可以为：底板装至左侧板→前后挡板装至左侧板→装右侧板 |
| D．笔筒的组装流程可以为：底板装至左侧板→右侧板装至底板→装前后挡板 |
| A．控制器为驾驶员 | B．执行器为油门踏板 |
| C．被控对象是汽车 | D．误踩油门踏板属于该系统的干扰因素 |
| A．R6断路且温度低于下限时，V5发光 | B．R3短路时，加热器不会加热 |
| C．加热器加热时，N1输出低电平 | D．Rt断路时，N2输出高电平 |
| A．随着光线逐渐变暗，A点电位逐渐升高 |
| B．RG和R1位置互换，电路功能正好相反 |
| C．LED发光时，VT1和VT2处于饱和状态 |
| D．逐渐增大R2，电压表的指针从右往左偏转最后停留在某一位置 |
| A．该工件的加工流程为：划线 → 锯割 → 锉削 → 打磨 →上漆 |
| B．在表面处理环节中，先用砂纸打磨，再用油漆涂刷 |
| C．木板在加工之前需要阴干，防止加工后开裂变形 |
| D．加工R3、R5可以用曲线锯加工出轮廓再锉削 |
| A．使用划针、划规、钢直尺、样冲、铁锤可完成划线 |
| B．加工流程可以为：划线→钻孔→锯割→锉削→淬火→电镀 |
| C．可以用半圆锉刀完成该零件外轮廓锉削操作 |
| D．锉削过程中用毛刷清除锉刀里的嵌屑 |
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