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2023年7月8日，在世界人工智能大会上，上海浦东新区发放首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，这标志着中国的“无人驾驶”正式从封闭道路走向开放道路。
材料一 中国汽车行业起步晚，相关法律法规不健全。尽管无人驾驶发展潜力巨大，但是也面临着用户信任、数据安全、成本高昂等众多挑战，其全面推广和使用还需要市民增强法治意识，弘扬传统美德，进一步提升社会文明程度。相信在不远的将来，随着我国科技的持续发展和整个社会的不懈努力，普及无人驾驶技术终将从想象成为现实，为我们的生活带来更加美好的未来。
材料二 《深圳经济特区 智能网联汽车管理条例》第五十三条(节选)：有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任；无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆管理人、所有人承担赔偿责任。
(1)结合材料一，运用“用发展的观点看问题”的哲学知识，谈谈你对无人驾驶技术发展的认识。
(2)结合材料一，运用“文化传承与文化创新”的知识，说明为推动“普及无人驾驶”早日实现，我国应如何加强文化建设。
(3)结合材料二，运用《逻辑与思维》的知识，分析《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》第五十三条内容的逻辑结构。
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