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2023年2月1日，比亚迪正式向日本境内销售第一款电动汽车SUV-ATTO3；蔚来汽车宣布在匈牙利建设首个海外工厂⋯⋯得益于我国新能源整车技术实力(续航、能耗、智能化应用等)的提升和外部环境所提供的机遇(欧洲多国加大对新能源汽车的补贴力度)，中国新能源车企正加速“出海”。尽管如此，“海上既有风景，也有风浪”，过去中国传统燃油车企由于竞争力不足和配套服务跟不上，只想打开市场，不能给当地创造就业，导致海外出口遇到“坑”，最终拉低品牌在海外的形象和口碑。因此，新能源车企如何真正实现全球化，仍需不懈求索。
结合材料，运用《当代国际政治与经济》的有关知识，为新时代我国外向型企业真正实现全球化提出合理建议。
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y = sin x， x∈R， y∈[–1，1]，周期为2π，函数图像以 x = (π/2) + kπ 为对称轴
y = arcsin x， x∈[–1，1]， y∈[–π/2，π/2]
sin x = 0 ←→ arcsin x = 0
sin x = 1/2 ←→ arcsin x = π/6
sin x = √2/2 ←→ arcsin x = π/4
sin x = 1 ←→ arcsin x = π/2
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