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材料一：2022年6月16日，和田至若羌铁路（简称和若铁路）开通运营。至此，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线。和若铁路位于塔克拉玛干沙漠的南缘，全长825千米，有534千米分布在风沙区，占线路长度65%，风沙对铁路建设和运营的危害非常大。
材料二：为降低沿线风沙对线路设备质量和行车运输安全的影响，在风沙特别严重的地段，和若铁路采取“以桥代路”的工程防沙方案。铁路桥的桥墩采用工程预制拼装化技术，在工厂先预制加工构件，再运到现场安装。
材料三：图1是新疆部分铁路网分布示意图、图2是和若铁路拼装施工图，图3是草方格示意图，图4是梭梭示意图。
(1)新疆的地形特征是
(2)南疆铁路地处
(3)分析和若铁路桥墩采用工程预制拼装技术建设的好处。
(4)分析和若铁路贯通对南疆经济的促进作用。
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